Eydtkuhnen wird erstmals 1557 als Siedlung Eittkau erwähnt. Eittkau entstand bei der Teilung eines noch älteren Dorfes (bekannt seit 1539) in drei Siedlungen, deren eine Eittkau wurde. Um 1600 wird die Siedlung erstmals unter dem Namen Eydtkuhnen erwähnt. Durch Eydtkuhnen führte die alte Straße nach Kowno (Kaunas), doch die Reisenden machten ihren letzten Halt vor der Grenze lieber im besser ausgestatteten Stallupönen (ab 1938 Ebenrode, Nesterow).
1708 entstand in Eydtkuhnen der erste Krug mit Herberge. Die darauf folgende Pestepidemie von 1709–1711 führte jedoch zur Verödung der Gegend und zur Schließung des Kruges. Er wurde erst 1735 wiedereröffnet.
Im 19. Jahrhundert war Eydtkuhnen ein Dorf, das ab 1818 eine Landgemeinde im Kreis Stallupönen bildete. Bis 1883 gehörte das Dorf zum Kirchspiel Bilderweitschen (ab 1938 Bilderweiten, Lugowoje).
Kirche von Eydtkuhnen.
Am 15. August 1860 wurde der letzte ostpreußische Abschnitt der Preußischen Ostbahn eröffnet, die Eydtkuhnen erreichte und das weitere Schicksal des Dorfes wesentlich beeinflusste.
Die Fassade des Rathauses von Eydtkuhnen erinnerte an die Zinnen der Mauern des Moskauer Kreml.
Eydtkuhnen wurde der letzte Bahnhof dieser Strecke vor der Grenze zum Russischen Reich. Hier ging die europäische Spurweite in die russische über – die Reisenden mussten nach der Grenzkontrolle umsteigen. Die Güter mussten umgeladen werden. Wie in den meisten Logistikzentren der Welt war es günstiger, einen Teil der Waren an Ort und Stelle zu verkaufen. All dies förderte die Ansiedlung von Speditionen, Handels- und Transportvertretungen, was zur Entwicklung Eydtkuhnens führte.
1871 hat Eydtkuhnen bereits den Status eines örtlichen ländlichen Zentrums (Flecken).
Zu dieser Zeit gab es in Eydtkuhnen 98 Wohnhäuser, in denen 432 Familien und 19 Ledige lebten.
Am 24.06.1874 wurde im Kreis Stallupönen der Amtsbezirk Nr. 1 Eydtkuhnen gebildet, dem eine einzige Landgemeinde angehörte – Eydtkuhnen.
1883 wurde das Kirchspiel Eydtkuhnen gegründet, obwohl es noch kein Kirchengebäude hatte. 1889 wurde in Eydtkuhnen die Pfarrkirche eröffnet, die nach einem Entwurf des Architekten Friedrich Adler (1827–1905) gebaut worden war.
Der berühmte Bahnsteig des Bahnhofs Eydtkuhnen.
Ende des 19. Jahrhunderts gab es in Eydtkuhnen außer dem Bahnhof und den Handelskontoren auch eine Ziegelei und drei Windmühlen.
Ein junger Radfahrer vor dem Schlagbaum an der litauischen Grenze.
1905 gab es laut Verzeichnis in Eydtkuhnen: eine lutherische Kirche, eine Synagoge, ein Hauptzollamt und ein Zollamt. An der Grenze wurde reger Handel mit Waren aus Russland betrieben – Getreide, Pferden, Gänsen. 1914 waren hier allein 46 Speditionskontore registriert.
Gleich am ersten Tag des Ersten Weltkriegs kam es in Eydtkuhnen zu einem Zwischenfall mit russischen Untertanen, die mit Zügen nach Russland zurückkehrten. Die Fahrgäste des Morgenzuges wurden am Bahnhof aussteigen gelassen und zur Passkontrolle aufgestellt, am Ende aber doch in die russische Grenzstadt Wirballen (Virbalis, Litauen) weitergeschickt. Die Fahrgäste des Abendzuges schickte man nach der Passkontrolle zu Fuß (10 km) und ohne Sicherheitsgarantien nach Wirballen.
Die Kampfhandlungen in Eydtkuhnen begannen noch vor dem eigentlichen Beginn der Ostpreußischen Operation der russischen Armee. Im Zuge ihrer Vorbereitung rückten bereits am 3. August 1914 Soldaten der 2. Kavalleriedivision des Khans Nachitschewanski in Eydtkuhnen ein.
Am 4. August rückte zu ihrer Verstärkung Infanterie in Stärke eines Bataillons des 108. Wolga-Regiments vor. Und als diese unter deutschen Beschuss geriet, griffen Soldaten des 3. Ulanenregiments in den Kampf ein, das schließlich Eydtkuhnen besetzte. Am folgenden Tag (05.08.1914) brachten die Deutschen die Stadt wieder unter ihre Kontrolle. Doch auch sie mussten sie nach Beschuss räumen. Am 14. und 15. August wehrten die russischen Truppen in Eydtkuhnen deutsche Angriffe ab, und am 17.08.1914 ging die gesamte 1. russische Armee zum Angriff über, sodass Eydtkuhnen im russischen Hinterland lag. In der Stadt kam es zu massenhaften Plünderungen, die sich in russischen Dokumenten in Vermerken über die Bestrafung der Beteiligten niederschlugen.
Das nächste Mal zogen Truppen Mitte September 1914 durch Eydtkuhnen, beim Rückzug der 1. russischen Armee unter P. K. Rennenkampf. Die letzten russischen Trosse passierten den Ort am 12.09.1914. Im Oktober 1914 begann die Offensive des 3. Korps unter General N. A. Jepantschin. Eydtkuhnen wurde erneut von russischen Truppen eingenommen. Am 10.02.1915 verließen die sich zurückziehenden russischen Einheiten Eydtkuhnen endgültig.
Die Trümmer von Eydtkuhnen nach dem Ersten Weltkrieg.
Bei den Kämpfen des Ersten Weltkriegs wurde Eydtkuhnen schwer zerstört. Der Wiederaufbau erfolgte mit Hilfe der Patenstadt Wiesbaden.
Hotel „Russischer Hof“ in Eydtkuhnen.
Nach Abschluss der Wiederaufbauarbeiten erhielt Eydtkuhnen 1922 das Stadtrecht. 1923 stellte Litauen auf die europäische Spurweite um, wodurch das Umsteigen und Umladen in Eydtkuhnen nicht mehr nötig war. In dieser Zeit fuhr über Danzig und Königsberg ein direkter Zug von Berlin nach Eydtkuhnen, der Kurswagen Paris–Riga mitführte.
1931 zählte man in der Stadt 31 Wohnhäuser und 1616 Wirtschaftsgebäude. In den Vorkriegsjahren gab es in Eydtkuhnen eine Mittelschule, eine Volksschule und eine Berufsschule, ein Krankenhaus, ein Postamt, ein Zollamt, ein Elektrizitätswerk, eine Mühle, eine Molkerei und eine Mineralwasserfabrik.
Am 18. Oktober 1944 wurde Eydtkuhnen von Einheiten der 5. Armee (Generaloberst N. I. Krylow) eingenommen.
An der Einnahme der Stadt beteiligten sich auch Soldaten der 83. Garde-Schützendivision (Generalmajor A. G. Maslow) der 11. Gardearmee.
Am 25.07.1947 wurde Eydtkuhnen in Tschernyschewskoje umbenannt. Zugleich wurde der Dorfsowjet Tschernyschewski im Rajon Nesterow gebildet. Bahnhof und Station Eydtkuhnen waren bei den Kampfhandlungen zerstört worden und wurden in sowjetischer Zeit nicht wiederaufgebaut. Insgesamt war das Leben der Siedlung Tschernyschewskoje in sowjetischer Zeit mit der dort stationierten Militäreinheit und der Verwaltung der umliegenden Kolchosen verbunden. Außerdem arbeitete in der Siedlung ein psychiatrisches Krankenhaus.
Einfahrt nach Tschernyschewskoje über die Osjornaja-Straße (2022).
2003 begann der Bau des Bahnhofs Tschernyschewskoje, der erst am 2. Oktober 2017 in Betrieb ging.
Bahnhof in Tschernyschewskoje (2022).
Im August 2009 wurde der Straßengrenzübergang „Tschernyschewskoje“ eröffnet. Seit 2019 fertigt der Bahnhof Tschernyschewskoje auch Personenzüge ab. 2022 wurde das psychiatrische Gebietskrankenhaus Nr. 5 aufgelöst. Die Patienten wurden in das Krankenhaus Nr. 2 in der Siedlung Pribreschny innerhalb der Stadtgrenzen von Kaliningrad verlegt. Derzeit (2023) gibt es in der Siedlung Tschernyschewskoje eine Mittelschule, eine Feldscher-Hebammen-Station und eine Postfiliale.
Bevölkerungsentwicklung: 1557 – 125, 1785 – 40, 1867 – 1996, 1871 – 2365, 1875 – 3253, 1880 – 3318, 1885 – 3281, 1890 – 3347, 1900 – 3707, 1905 – 5036, 1910 – 5539, 1925 – 6077, 1933 – 5679, 1939 – 4932, 1946 – 100, 1947 – 336, 1989 – 1205, 2002 – 1196, 2010 – 1139, 2011 – 1146 Einwohner.
Bevölkerungsstruktur von Eydtkuhnen 1871: evangelische Christen – 2059, Katholiken – 76, sonstige Christen – 29, Juden – 201, Kinder unter 10 Jahren – 718, des Lesens und Schreibens kundig – 1491 (92 %), Blinde – 2, Taubstumme – 3, Geisteskranke – 3.
Bevölkerungsstruktur von Eydtkuhnen 1925: evangelische Christen – 5549, Katholiken – 194, Juden – 147, Konfessionslose – 7.
Bekannte Persönlichkeiten aus Eydtkuhnen
Marie Madeleine (1881–1944), eigentlich Gertrud Marie Madeleine Freifrau von Puttkamer, geborene Günter, deutsche Schriftstellerin und Dichterin, Verfasserin von Erzählungen und Bühnenwerken sowie von Gedichten, darunter erotischen.
Wilhelm Gaerte (1890–1958), deutscher Historiker und Philosoph, Doktor der Wissenschaften, letzter Direktor des Prussia-Museums (ab 1925), 1925–45 Herausgeber der Zeitschrift „Prussia“, Vorsitzender der Altertumsgesellschaft Prussia.
Felix Bressart (1892–1949), deutscher Theater- und Filmschauspieler, wirkte in 64 Filmen mit. Nach der Machtübernahme der Nationalsozialisten lebte er im Exil in verschiedenen Ländern, zuletzt in den USA. Er drehte in Hollywood (37 Filme).
Friedrich Welter (1900–84), deutscher Komponist und Musikkritiker.
Herbert Kirrinnis (1907–77), Doktor der Medizin und der Philosophie, ostpreußischer Landeshistoriker, Verfasser zahlreicher Arbeiten zur Geschichte der Bezirke Gumbinnen (Gussew) und Allenstein (Olsztyn, Polen). Autor von Studien zur Geschichte von Eydtkuhnen (Tschernyschewskoje), Ragnit (Neman), Schirwindt (Kutusowo), Gumbinnen und Goldap (Gołdap, Polen).
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Aus dem Russischen übersetzt mit Hilfe von KI (Claude, Anthropic), Oktober 2026.
