Kai kuriuose dokumentuose teigiama, kad Contienen atsirado 1684 metais, kai kurfiursto Frydricho Vilhelmo nurodymu šioje vietoje buvo atidaryta pirmoji laivų statykla. Kurfiurstas pavedė Wybrandui von Workumui / Wybrand von Workum joje pradėti statyti Prūsijos laivyną. Netrukus buvo pastatyti keturi galeonai, po to laivų statyba nutrūko.
Contienen 1785-aisiais klasifikuojamas kaip karališkasis amto palivarkas (Amtsvorwerk) su penkiais namų ūkiais. Iki 1818 metų namų ūkių skaičius nepasikeitė, tačiau Contienen tampa paveldimos nuomos teise nuomojamu dvaru (Erbpacht Gut).
XIX a. viduryje Contienen buvo dvaras, nuo 1867 m. sudaręs gutsbezirką Karaliaučiaus / Königsberg landkreise (1939 m. sujungtas į Sembos / Samland landkreisą). Dvaras priklausė Haffstromo / Haffstrom (Šossejnojės dalis) parapijai.
Apie 1860 metus netoli Contienen dvaro buvo įrengtas Contienen redutas (fortas). Šis fortas buvo į priešlaukį iškeltas žemių įtvirtinimas. XIX a. aštuntajame dešimtmetyje pastačius Karaliaučiaus fortų žiedą, Contienen fortas neteko gynybinės reikšmės.
1871-aisiais Contienen buvo trys gyvenamieji namai, kuriuose gyveno 11 šeimų. 1895-09-01 buvo sukurtas naujas Contienen gutsbezirkas, į kurį įėjo Contienen dvaras, Contienen fortas ir trianguliacijos valdybai priklausiusios valstybinės žemės.
Contienen gutsbezirkas buvo įtrauktas į Ponartho / Ponarth amtsbezirką. 1895-aisiais Contienen gutsbezirkui priklausė 198,5 ha žemės, dvare tebebuvo trys gyvenamieji namai, tačiau juose gyvenančių šeimų sumažėjo iki dešimties.
Iki 1905 metų Contienen buvo jau keturi namai, o gyventojus sudarė 12 šeimų ir du savarankiškai ūkininkaujantys piliečiai. Turto mokesčio pajamos, perskaičiavus 1 ha žemės, sudarė 26,78 markės – tai buvo labai aukštas rodiklis, dvigubai viršijęs Karaliaučiaus landkreiso gutsbezirkų vidurkį. 1906-03-29 išformavus Ponartho amtsbezirką, Contienen gutsbezirkas ėmė priklausyti naujam Groß Karschau (sodininkų bendrija „Višenka“, 54°39'39'' š. pl. 20°27'44'' r. ilg.) amtsbezirkui.
1907-aisiais bendrovė „Union-Gießerei“ / Union-Gießerei AG Contienen atidarė mašinų gamyklą ir laivų statyklą.
1924-03-12 Karaliaučiaus landkreise buvo sukurtas Contienen amtsbezirkas, į kurį perėjo vienintelis jo subjektas – Contienen gutsbezirkas.
1927-06-16 Contienen gutsbezirkas buvo panaikintas ir įtrauktas į Karaliaučiaus savivaldybę, tapdamas jos miesto rajonu. Contienen amtsbezirkas tada buvo išformuotas.
1930 metais laivų statykla „Union-Gießerei“ buvo sujungta su „Schichau“ laivų statykla iš Elbingo / Elbing (Elblongas, Lenkija). „Schichau“ administracija Contienen palei Contiener Weg (Transportnaja g.) pastatė namus laivų statyklos darbininkams.
Pasibaigus Karaliaučiaus šturmui, Contienen name Contiener Weg (Transportnaja) gatvėje įsikūrė komendantūra Nr. 6. Buvusi „Schichau“ laivų statykla pateko į pirmiausia atkurtinų įmonių sąrašą.
Bendri „Schichau“ laivų statyklos sugriovimai neviršijo 10 %, tačiau vertingiausia įranga buvo evakuota į Vokietiją. SSRS Valstybės gynybos komiteto 1945-07-08 nutarimu buvo įkurta laivų statykla, kuriai 1945-08-02 suteiktas Nr. 820.
1945-11-23 Ypatingosios karinės apygardos Karinės tarybos nutarimu „Šichau“ rajonas (taip dokumente) buvo pervadintas Sudostroitelnyj gyvenviete. Kaliningrado miesto vykdomojo komiteto 1948-07-29 sprendimu Contienen buvo pervadintas Zavodskoj Gorodok. Nauju 1949-08-18 sprendimu miesto vykdomasis komitetas pervadino Zavodskoj Gorodok Vorošilovo gyvenviete Kaliningrado Baltijos rajone.
Gyvenvietės pavadinimas miesto gyventojų tarpe neprigijo – nors jis buvo 1976 ir 1983 m. žinynuose, 1997-ųjų miesto plane jo jau nebuvo. Miestiečiai šį rajoną vadino tiesiog „gamykla „Jantar““.
Vorošilovo gyvenvietė apėmė buvusios „Schichau“ laivų statyklos teritoriją, gyvenamuosius namus Transportnaja gatvėje ir Transportnyj skersgatvyje, taip pat Petrozavodskaja gatvę, kuria ėjo vakarinė jos riba. Šiaurinė gyvenvietės riba ėjo Prieglaus krantu, rytinė – Tovarnyj upeliu. Pietinė riba neturėjo jokių reikšmingų orientyrų – ten gyvenvietės teritorija baigėsi pelkėtoje vietovėje. 1966 metais gamykla Nr. 820 buvo pervadinta Pribaltijskio laivų statykla „Jantar“. Gamyklos darbininkų gyvenamasis kompleksas buvo smarkiai sugriautas – iš 40 pastatų buvo likę tik 27.
XX a. aštuntajame dešimtmetyje į Vorošilovo gyvenvietę nutiesta tramvajaus linija. Kaliningrado tramvajaus klestėjimo laikotarpiu čia buvo maršrutų Nr. 2, 7 ir 9 apsisukimo žiedas. XX a. devintojo dešimtmečio pabaigoje prie gamyklos „Jantar“ taip pat įrengtas troleibuso maršruto Nr. 5 apsisukimo žiedas.
Perėjimo nuo planinio prie rinkos ūkio laikus gamykla „Jantar“, kaip ir daugelis kitų regiono įmonių, išgyveno sunkiai, kelis kartus atsidurdama ant visiško gamybos sustabdymo ribos. 2003-aisiais didelis gamyklos cechas buvo perduotas įmonei „Avtotor“ automobiliams surinkti. Tačiau iki 2010 metų padėtis laivų statykloje apskritai pasitaisė, ir ji iki šiol tęsia profilinės produkcijos gamybą.
Tramvajaus bėgiai Vorošilovo gyvenvietėje 2001 metais buvo panaikinti pirmieji, pradėdami miesto tramvajaus tinklo mažinimą.
2010-aisiais buvo uždarytas troleibuso maršrutas Nr. 5. Po 2014 m. pradėti griauti gyvenamieji namai Transportnaja gatvėje ir Transportnyj aklagatvyje. 2022-aisiais šiose gatvėse buvo likę 22 namai.
Lankytinos vietos: „Schichau“ gamyklos korpusai, sovietų karių brolių kapas laivų statyklos „Jantar“ teritorijoje, komendantūros Nr. 6 pastatas (Transportnaja g. 10).
Gyventojų skaičiaus kaita: 1818 – 32, 1867 – 56, 1871 – 59, 1885 – 54, 1895 – 56, 1905 – 63, 1910 – 68 gyventojai.
Contienen gyventojų sudėtis 1871 m.: visi 59 — evangelikai krikščionys, vaikai iki 10 metų — 19, raštingi — 19 (iš 38 apklaustųjų, 50 %).
Nuotraukos: Bildarchiv Ostpreußen / bildarchiv-ostpreussen.de, Michailas Ogorodnikovas.
Iš rusų kalbos išversta naudojant DI (Claude, Anthropic), 2026 m. spalis.
