Das bescheidene Ackerbürgerstädtchen Löbenicht (Löbenicht) besaß lange Zeit keinen eigenen Marktplatz. Erst als das alte Sackheimer Tor (Sackheimsche Thor) des Löbenicht, auch Kohltor (Kohltor) genannt, 27 Jahre nach der Vereinigung der drei Pregelstädte und der mit ihnen verbundenen Gebiete (im Jahr 1752) unter den Schlägen der Spitzhacke fiel, beschloss man, im Löbenichtschen Steegen1 (Steegen) einen Neuen Markt (Neue Markt) anzulegen.
Die Nachbarschaft der Löbenichtschen (im Westen) und der Sackheimer (im Osten) Tränkgasse (Löbenictsche und Sackheimer Tränkgasse) lässt vermuten, dass die Anwohner hier einst das Vieh zur Tränke führten. Nicht aber die Pferde. Diese weideten die Löbenichter im Roßgarten (Roßgarten), nördlich der Stadt.
Der Neue Markt konnte sich einer ganzen Reihe erhaltener alter Barockhäuser rühmen, die den Platz an der Nord- und Ostseite säumten. Zur Heuernte lagen auf dem Markt oft riesige Haufen duftenden Heus, das von den litauischen Wiesen nach Königsberg gebracht wurde.
Obwohl von der Nordseite her, wo vom Anger (Anger) die Ferkelgasse (Ferkelgasse), später in Holländergasse (Holländergasse) umbenannt, zum Markt führte, der Lärm der Großstadt mit ihren dröhnenden Automobilen und ratternden Straßenbahnen zu hören war, war es auf dem Neuen Markt stets still.
Blick über den Neuen Markt auf die Katholische Kirche.
Am Fluss sitzend, konnte man die Straßengeräusche überhören, die wie aus einer anderen Welt herüberdrangen, und fühlte sich geborgen zwischen den behaglichen Häuschen, deren Fensterbänke mit Blumen geschmückt waren. Das Gefühl der Geborgenheit vervollständigten junge Linden.
Der Neue Markt und das Projekt einer Brücke vom Lomser Kurfürstendamm auf einem Stadtplan vom Ende des 19. Jahrhunderts.
Lange vor 1900 gab es den Plan, vom Neuen Markt aus eine Brücke zur Lomse (Lomse) zu bauen, und die Stadtverwaltung war fest entschlossen, ihn zu verwirklichen.
Zu Beginn des 20. Jahrhunderts entstanden am gegenüberliegenden Ufer neue riesige Wohnviertel im damals verbreiteten geschmacklosen und eintönigen Stil. Die breiteste, reich begrünte Straße, der Kurfürstendamm (Kurfürstendamm), erreichte das Pregelufer genau gegenüber dem Neuen Markt, an dem für den Bau der neuen Brücke vorgesehenen Abschnitt.
Der Erste Weltkrieg vereitelte diese Pläne. Zudem entwickelte sich die Technik viel schneller als um 1900 erwartet, als die ersten Motorwagen aufkamen. Infolgedessen beschloss man 1935, die neue Brücke viel weiter stromaufwärts zu bauen, jenseits von Lauth (Lauth, Palmburger Brücke), wodurch der Neue Markt der stille, idyllische Winkel blieb, als den wir ihn in Erinnerung haben.
ANMERKUNG
1. Im Niederdeutschen und Niederländischen bedeutet Steegen „Gassen“ oder „Gässchen“. Heute (2026) ist dies die Gegend des „schiefen Hochhauses“ am Moskowski-Prospekt.
Aus dem Russischen übersetzt mit Hilfe von KI (Claude, Anthropic), Oktober 2026.
