Wappen
von Pillau
Die Siedlung Wogram an der Stelle der heutigen Stadt wird erstmals 1258 erwähnt. 1363 und 1430 wird die Siedlung Pil (Pile, Pillen) erwähnt. Das offizielle Gründungsjahr der Stadt ist 1686.
Am 10.09.1510 riss ein gewaltiger Sturm ein neues Tief zwischen dem Samland und der Frischen Nehrung auf, das an die Stelle des alten trat, an dessen Ufer die Burg Lochstedt stand. 1543 wurde in Pillau das erste Blockhaus gebaut. 1550 begannen die Arbeiten an Erdwällen zur Verteidigung, 1601 wurden die Wälle erneuert, in den 1625–70er-Jahren wurden gemauerte Festungsbauten errichtet. 1626–35 gehörte Pillau zu Schweden; 1632 begann auf Befehl des schwedischen Königs Gustav II. Adolf (nach anderen Angaben 1735 auf Anweisung des Kurfürsten von Brandenburg und Herzogs von Preußen Georg Friedrich) der Festungsbaumeister Abraham zu Dohna mit dem Bau einer Bastionszitadelle. 1642 und am 18.10.1662 besuchte Kurfürst Friedrich Wilhelm Pillau, das zweite Mal mit Truppen, um einen Aufstand der Städte niederzuschlagen.
1697 empfing Pillau die Große Gesandtschaft Peters I. Peter war danach noch zweimal in Pillau: 1711 und 1716.
Der Brunnen vor dem Rathaus auf dem Marktplatz.
Am 18.01.1725 erhielt Pillau das Stadtrecht. Vom 24.01.1758 bis 1762 stand es während des Siebenjährigen Krieges unter russischer Verwaltung.
Am eindrucksvollsten sieht die Festung Pillau von Bord der ISS aus.
Am 01.06.1807 schlossen französische Truppen die Stadt ein, zogen aber erst nach dem Abschluss des Friedens von Tilsit in sie ein. Ein zweites Mal rückten die Franzosen am 30.04.1812 in Pillau ein und übergaben es am 26.01.1813 kampflos der russischen Armee.
In den 1850er-Jahren erhielt die Stadt eine Stadtzeitung und einen Telegrafen. Am 11.09.1865 wurde die Bahnverbindung mit Königsberg eröffnet. 1871 wurde die Festung Pillau umgebaut. Am 15.11.1901 wurde der Seekanal eröffnet. 1902 wurden Pillau, Alt Pillau und Wogram vereinigt.
Am 09.11.1918 kam es in der Stadt zu einem revolutionären Aufstand: Ein Arbeiter- und Soldatenrat wurde gebildet und ein Teil der Schiffe besetzt, doch am 09.03.1919 wurde der Aufstand niedergeschlagen. 1921 wurde Pillau ein Marinestützpunkt Deutschlands.
Bootsstation am Haupteingang der Festung.
1934 begann der Bau eines Flugplatzes. 1935 wurde die Kaserne „Himmelreich“ errichtet. 1938 wurde eine Promenade an der Meeresküste angelegt.
Ein Passagierschiff der Ostpreußischen Dampfschifffahrt legt im Hafen von Pillau an.
Am 25.–26. April 1945 wurde Pillau von Einheiten der Roten Armee im Sturm genommen.
Am 27.11.1946 wurde die Stadt in Baltijsk umbenannt. Seit 1952 ist sie Marinestützpunkt der Baltischen Flotte der Seekriegsflotte der UdSSR bzw. Russlands. 2004 wurde in Baltijsk ein Handelshafen eröffnet. 2008 wurde der Rayon Baltijsk gebildet.
Sehenswürdigkeiten: die Zitadelle (1632, Objekt der Zweifach-Rotbanner-Baltischen Flotte), die Forts „Stiehle“ (1889) und „Ost“ (1889), die Befestigung „Neuhäuser Schanze“ (1887–97), sowjetische Entfernungsmesstürme, der Leuchtturm Pillau (1813-16), die lutherische Kirche (1866) und die katholische Kirche (1910), das Gebäude des ehemaligen Amtsgerichts (1903, Marinemuseum), der Lotsenturm (1936), die ehemalige Schule (1903–10, Gymnasium), ein Kasernenkomplex (1904), die Nord- und die Südmole (1883), die Wassertürme (1904 und 1927), der Eisenbahn-Wasserturm (1905), das Massengrab sowjetischer Soldaten (259 Pers., Denkmal 1949), das Haus der Marineoffiziere (1934), das Denkmal für G. Hagen (1887), das Lenin-Denkmal (1961), ein Gedenkkomplex (1976), die Gedenkstätte für die Helden der Torpedoboote (1987), das Denkmal für die Opfer des Lagers Stalag I A (1990er-Jahre), das Denkmal Peters I. (1998), das Denkmal für Kaiserin Elisabeth (2004).
Sehenswürdigkeiten auf der Baltischen Nehrung: das Museum „Alte Lünette“, das Fort „West“ (1869–71), der Flugplatz Neutief (1937–39), das Massengrab sowjetischer Soldaten (1063 Pers., Denkmal 1952).
Bevölkerungsentwicklung: 1768 – 1123, 1782 – 1300, 1810 – 2315, 1816 – 2521, 1828 – 3674, 1831 – 3929, 1875 – 3196, 1880 – 3225, 1890 – 3303, 1905 – 7374, 1910 – 7079, 1933 – 7577, 1939 – 10 980, 1959 – 17 378, 1979 – 23 568, 2002 – 33 252, 2010 – 32 697, 2012 – 32 778, 2014 – 32 922, 2015 – 33 095, 2016 – 33 212, 2017 – 33 181, 2018 – 33 317, 2019 – 33 551, 2020 – 33 658 Einwohner.
Aktuelles Foto (ganz oben): Michail Ogorodnikow.
Auszug aus dem Kapitel „Die Küsten des Samlands“
aus dem Buch Königsberger Autoren „Heimatkunde von Königsberg“,
erschienen Ende des 19. Jahrhunderts
In den Jahren 2012–2014 wurde in „Pregolja“, der literarischen Beilage zum „Baltijski almanach“, die Übersetzung des Buches der Königsberger Autoren Dr. Richard Armstedt, Professor am Altstädtischen Gymnasium, und Dr. Richard Fischer, Oberlehrer am Kneiphöfischen Gymnasium, „Heimatkunde von Königsberg“ („Heimatkunde von Königsberg i. Pr.“, 1895, Kommissionsverlag von Wilhelm Koch, Königsberg) veröffentlicht, angefertigt von einem unbekannten Übersetzer. Die Idee zur Veröffentlichung stammte von Igor Wladimirowitsch Afonin. Bearbeitet und mit Erläuterungen versehen haben den Text Alexej Borissowitsch Gubin und Igor Fjodorowitsch Awtuchow. Das Buch enthielt ein eigenes Kapitel über die Umgebung Königsbergs, von dem ein Teil dem Frischen Haff, der Nehrung und der Stadt Pillau gewidmet ist. Wir haben es erheblich redigiert und stellen es Ihnen als Ergänzung zum Text von Alexej Jewgenjewitsch Petruschin vor.
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Das Frische Haff hat die Form eines Vierecks, das sich von Südwesten nach Nordosten erstreckt. Seine Länge beträgt etwa 65 Kilometer, seine Breite 9 bis 22 Kilometer, seine Fläche 860 Quadratkilometer. Die Tiefe liegt im Durchschnitt bei 3 bis 5 Metern. Die Tiefe des Fahrwassers zwischen Pillau (Pillau) und der Pregelmündung beträgt etwa vier Meter, was für die moderne Schifffahrt eindeutig nicht ausreicht. Gegenwärtig wird entlang des Nordufers des Haffs ein 6,5 Meter tiefer Kanal gebaut, der durch einen Damm vor Sandverwehungen geschützt ist.
Bei Pillau ist das Frische Haff durch eine Meerenge mit der Ostsee verbunden, die Tief heißt (Tief, was man als Fahrwasser oder Wasserweg übersetzen kann — Anm. d. Red.) Um sie nicht mit der alten Meerenge zu verwechseln, nannte man die Meerenge bei Pillau früher Neutief (Neues Tief). Die alte Meerenge lag beim Ort Alttief (Alttief, wörtlich: Altes Tief) auf der Nehrung gegenüber der Burg Balga. Sie wurde 1456 unschiffbar, weil „Gäste“ aus Danzig, die dem Deutschen Orden den Zugang zum Meer versperren wollten, darin fünf Schiffe versenkten. Das heutige Tief bei Pillau bestand bereits im 14. Jahrhundert, war aber durch einen Damm abgesperrt. 1497 riss ein gewaltiger Sturm ihn weg. 1510 wurde das Tief bei Pillau nach Baggerarbeiten für die Schifffahrt geöffnet.
1. neuestes 1510. versandete Tief
(das neueste Tief, 1510 versandet)
2. Balgasche Tief so nach Versandung des bei Lochstädt entstand und nach her sich wieder zufüllte
(das Tief gegenüber Balga, nach der Versandung des Lochstedter Tiefs gegraben und später wieder zugeschüttet)
3. ältestes Tief im Jahre 1311. oder 1395. versandet
(das älteste Tief, 1311 oder 1395 versandet)
Das Süßwasser des Haffs vermischt sich nur langsam mit dem Wasser der Ostsee; es unterscheidet sich sogar in der Farbe vom Meerwasser. Seine Strömung lässt sich mitunter entlang der Westküste des Samlands von Pillau bis zum Kap Brüsterort (Brüsterort, heute Taran) beobachten.
Diese Karte des Frischen Haffs und ihre drei Ausschnitte (gestochen von C.Jäck Berlin 1803, siehe oben) sind keine unmittelbaren Illustrationen zu dem Auszug aus der „Heimatkunde von Königsberg“ von Armstedt und Fischer, in dem von zwei Tiefs (1 und 2 – dem Alten und dem Neuen) die Rede ist. Hier ist eine Hypothese dargestellt, nach der es bei der Burg Lochstedt ein Ältestes Tief (3) gegeben habe – was bereits 1891 der örtliche Historiker Adolf Bötticher (Adolf Bötticher, 1842–1901) in Zweifel zog, der unter Berufung auf einen gewissen Panzer vermutete, das Tief bei Lochstedt „sei eine Erfindung Simon Grunaus“ – Anm. d. Red.
Umgekehrt drängt bei Westwind salziges Meerwasser durch das Tief ins Frische Haff, und wenn der Sturm mehrere Tage anhält, gelangt es über den Pregel sogar bis nach Königsberg.
(Der Name Frisches Haff kommt höchstwahrscheinlich vom deutschen Wort „frisch“ (Frisch). Andere Deutungen führen ihn auf Entlehnungen aus dem Prußischen zurück oder verweisen sogar darauf, dass die Ufer des Haffs einst von Friesen bewohnt gewesen sein könnten, die heute im Norden Deutschlands und in den Niederlanden leben. Der Volksname „Friesen“ wiederum geht vermutlich auf die altgermanischen Wörter Frese, Fries – „Rand“, „Ufer“ – zurück, bedeutet also wörtlich „Küstenbewohner“ – Anm. d. Red.)
Zwischen Haff und Meer, im südlichen Teil der von Norden nach Süden verlaufenden Sandnehrung, liegt das Städtchen Pillau. Dank seiner außerordentlich günstigen Lage, seines erstklassigen Hafens, des aufblühenden Handels und seiner schönen Natur ist Pillau sehr beliebt geworden.
1626 eroberte der schwedische König Gustav Adolf (Gustav II Adolf, 1594–1632) Pillau, um sich eine günstige Stellung im Kampf gegen Polen zu verschaffen, und ließ hier Schanzen bauen, die zur Grundlage der späteren Festung wurden.
Das Denkmal des Großen Kurfürsten vor dem Leuchtturm.
Der Große Kurfürst (Friedrich Wilhelm, 1620–1688) erweiterte 1680 die hiesige kleine Siedlung durch den Bau einer Schiffswerft und später eines Kriegshafens, der als Ausgangspunkt für seine überseeischen Expeditionen dienen sollte.
Der Wasserturm des Architekten Hans Hopp.
Er entwarf auch den Plan zur Erweiterung der Festung Pillau zu ihrer heutigen Gestalt, doch dessen Umsetzung begann in größerem Umfang erst unter König Friedrich I. (Friedrich I, 1657–1713) in der ersten Hälfte des 18. Jahrhunderts. Dabei wurden die Steine der alten Burgen Balga, Lochstedt und Fischhausen verwendet, die man zu diesem Zweck damals abtrug. Friedrich der Große (Friedrich II. der Große, 1712–1786) hielt die Festung Pillau nicht für ein wichtiges Objekt und begann ab 1770, sie nach und nach zu verkaufen und abzureißen. Sein Neffe und Nachfolger Friedrich Wilhelm II. (Friedrich Wilhelm II. von Preußen, 1744–1797) stellte die Festung jedoch vollständig wieder her. Dabei wurde die Verteidigungsfähigkeit der Zitadelle Pillau durch den Bau zusätzlicher Außenwerke verbessert, und sie ist bis heute erhalten.
1807 spielte die Festung eine bedeutende Rolle. Am 18. Juni, nach der für Napoleon siegreichen Schlacht bei Friedland (14.06.1807), traf eine französische Abteilung in Pillau ein und forderte die Übergabe der Festung. Als dies abgelehnt wurde, belagerten die Franzosen sie.
Obwohl die Nehrung und die Randbezirke der Stadt vom Feind besetzt waren, verteidigte sich die Besatzung der Festung tapfer bis zum Abschluss des Friedens von Tilsit. 1813 war Pillau die erste preußische Festung, die von den Franzosen befreit wurde. Damals trat Oberleutnant von Tresckow (von Tresckow) mit nur 300 Soldaten dem französischen General Castella (Pierre François Gilbert Castella, 1751–1825) entgegen, der 1600 Mann befehligte, und zwang ihn, Festung und Stadt zu räumen.
Pillau zählt heute etwa 3 300 Einwohner. Das Stadtrecht erhielt Pillau am 18. Januar 1725. Sein Wappen zeigt einen Stör mit einer Bernsteinkrone. Die Bedeutung Pillaus beruht vor allem auf seiner Rolle als eisfreier Vorhafen Königsbergs, der selbst in den strengsten Wintern für die Schifffahrt offen bleibt.
Der Bahnhof in Pillau lag direkt auf dem Pier.
Für die Sicherheit der in Pillau einlaufenden Schiffe sorgt vor allem der Leuchtturm, der 1805–1813 an der Stelle des alten, baufällig gewordenen Lotsenturms errichtet wurde.
Die Nordmole, die die Einfahrt in den Hafen von Pillau schützt.
Er ist 31,38 m über dem Meeresspiegel hoch; eine Flagge am Leuchtturm zeigt die Strömungsrichtung des Wassers im Tief an. Nachts weist den Seeleuten seine helle Lampe den Weg. Von der Aussichtsplattform des Leuchtturms bietet sich ein herrliches Panorama auf die Stadt, den Hafen und die Wasserflächen ringsum.
Zwei mächtige Molen, die die Einfahrt in das Tief und den Hafen schützen, wurden Anfang des 19. Jahrhunderts gebaut. Sie reichen etwa einen Kilometer weit ins Meer und bilden ein unüberwindliches Hindernis für die Meereswellen. An der Spitze der Nordmole steht ein kleiner Leuchtturm. Für die Sicherheit des Verkehrs durch das Tief ist der Lotsendienst zuständig. Sein 1815 errichtetes Gebäude steht am Haffufer.
Unter den Häfen Pillaus ist besonders der Innenhafen im Osten zu erwähnen. Dieser Hafen ist gegen die Wellen des Haffs durch den Russischen Damm (Russische Damm) geschützt, den 1759–1760 die Russen erbauten, denen Ostpreußen damals gehörte.
Heute dient er den Bedürfnissen der Werft und der zahlreichen Werkstätten in ihrer Nähe. Ein zweiter Damm, der sich östlich des Russischen hinzieht, umschließt den sogenannten Petroleumhafen (Petroleumhafen), in dem Schiffe mit Erdölprodukten festmachen. Der frühere Oberbaudirektor Hagen (Gotthilf Hagen, 1797–1884) spielte bei der Errichtung und Modernisierung all dieser großartigen Bauwerke eine wichtige Rolle. Die Königsberger Kaufleute würdigten ihn, indem sie ihm 1887 auf dem Russischen Damm ein Granitdenkmal errichteten.
Nördlich der Häfen, unweit der Zwillingsdörfer Alt-Pillau und Wogram (Zwillingsdörfer Alt-Pillau und Wogram), erhebt sich der Schwalbenberg oder Schwalkeberg (Schwalbenberg / Schwalkeberge), von dessen Höhe man einen herrlichen Blick auf die Stadt, die Schiffe und die Wasserfläche des Haffs genießen kann. Den Gipfel des Berges ziert das gemauerte Seezeichen „Landmarke“ (Landmarke), das in seiner Form an ein aufgeschlagenes Buch erinnert.
Die „Landmarke“ auf dem Schwalbenberg.
Das Seezeichen ist 14 Meter hoch. Es wurde 1812 erbaut und besteht aus drei Säulen; über der mittleren erheben sich eine Spitze und eine Wetterfahne. Die Säulen sind durch Mauern mit gotischen Bögen miteinander verbunden.
Der Lotsenturm, im 20. Jahrhundert erbaut.
(Nach anderen Angaben entstand die „Landmarke“ nach einem Entwurf Schinkels (Karl Friedrich Schinkel, 1781–1841) 1806 in Pillau und wurde 1914 aus unbekannten Gründen gesprengt. Der Begriff „Landmarke“ geht auf freimaurerische Traditionen zurück, in denen er „Regeln“ oder „Gebote“ bedeutet. Höchstwahrscheinlich erklärt sich damit ihre Form. Der Name der Stadt „Pillau“ kommt vom prußischen Wort „pil“ – Burg. Die ersten Nachrichten über eine prußische Siedlung hier stammen aus dem Jahr 1258 – Anm. d. Red.)
Die Umgebung Pillaus war früher bis nach Fischhausen (Fischhausen) mit dichten Wäldern bedeckt. Als die Schweden 1657 versuchten, Pillau zu Lande anzugreifen, ließ der Kommandant der Festung, Pierre de la Cave (Pierre de la Cave, 1605–1679), jedoch schonungslos alle Bäume fast bis Lochstedt (Lochstedt) sowie auf der Nehrung bis Alttief (Alttief) fällen. Infolgedessen begann fast sofort ein rasches Vordringen des Sandes, das sogar den Hafen bedrohte. Es wurde klar, dass man Maßnahmen zur Wiederaufforstung ergreifen musste, doch die Arbeiten begannen erst 1793. So entstand nördlich von Pillau eine neue Vorstadt – das heutige Viertel Plantage (Plantage). Auch im benachbarten Badeort Neuhäuser (heute die Siedlung Metschnikowo, Teil der Stadt Baltijsk) wurden die Dünen mit Bäumen bepflanzt. Auf diese Weise wurde der Fehler General de la Caves wiedergutgemacht.
Das Seebad Neuhäuser (Neuhäuser, heute die Siedlung Metschnikowo innerhalb der Stadtgrenzen von Baltijsk) liegt sechs Kilometer nördlich von Pillau. Zuerst entstand hier eine Villenkolonie wohlhabender Königsberger Kaufleute. Heute kommen jährlich mehr als tausend Kurgäste hierher.
Nach dem Bau der Eisenbahn wurde der Ort schöner und wuchs rasch. In einiger Entfernung vom Bahnhof erhebt sich auf einem schönen Hügel das Gebäude des örtlichen Kurhauses (Kurhaus). Unmittelbar an der Brandungslinie wurde auf dem Seesand eine Strandhalle (Strandhalle) gebaut. Weiter südlich im Wald, näher an Pillau, steht auf der Jubiläumshöhe (Jubiläumshöhe) ein Aussichtsturm. Einen herrlichen Blick auf das Meer und die Umgebung hat man auch vom Pfannkuchenberg (Pfannkuchenberg), dem höchsten Punkt dieses Teils der Nehrung.
Nördlich von Neuhäuser ist die Halbinsel in ihrer ganzen Breite mit Laubwald mit prächtigen alten Bäumen bedeckt. Er wird von der Bahnlinie und der Straße nach Pillau durchschnitten und heißt im westlichen Teil Pilzenwald (Pilzenwald), im östlichen Hafswald (Hafswald). Dies ist der nördlichste Ort, an dem bis heute eine beträchtliche Zahl Europäischer Blutbuchen, auch „Kupferbuchen“ genannt, erhalten ist.
Denkmal für Oberbaudirektor Hagen.
Foto: Bildarchiv Ostpreußen.
Aus dem Russischen übersetzt mit Hilfe von KI (Claude, Anthropic), Oktober 2026.
