Gdy zakon krzyżacki zbudował w 1239 r. zamek Bałga, a w 1266 r. — zamek Brandenburg, od razu przystąpił do zasiedlania podległych im okręgów komturskich. Mimo niszczycielskich wojen istniało tu, między rzekami Pregel (Pregel / dziś Pregoła), Alle (Alle / Łyna) a zalewem Frisches Haff (Frisches Haff / Zalew Wiślany), wiele osad rdzennych mieszkańców — Prusów.
Zakon dążył jednak do germanizacji tego regionu, czyli do zakładania niemieckich miast, wsi i majątków oraz zasiedlania ich ludnością niemiecką.
Zamkami zakonnymi Bałga (Balga) i Brandenburg (Brandenburg) zarządzali w tamtych czasach z reguły ludzie energiczni i dalekowzroczni. Od końca XIII w. systematycznie zasiedlali swoje okręgi niemieckimi rolnikami. W ten sposób obok starych pruskich wsi powstawały nowe osady niemieckie. Zagospodarowane obszary leśne na dziewiczych ziemiach zapewniały niemieckim osadnikom przestrzeń życiową i wyżywienie.
W kluczowych miejscach Natangii1 powstały miasta Heiligenbeil, Cynty (Zinten), Iławka Pruska (Preußisch Eilau), Krzyżbork (Kreuzburg), Frydląd (Friedland), Górowo (Landsberg) i Domnowo (Domnau). Stały się one ważnymi ośrodkami komunikacyjnymi, gospodarczymi, a później także kulturalnymi dla rosnącej niemieckiej ludności wiejskiej.
Heiligenbeil na dawnej rycinie.
Niemal wszystkie miasta Natangii założono na samym początku XIV wieku. Najstarszym z nich jest prawdopodobnie Heiligenbeil. Niestety, dokładny rok założenia nie jest znany, dlatego zwykle podaje się rok 1301. Pierwsza wzmianka o Heiligenbeil pochodzi z 1330 roku.
Widok Heiligenbeil ze sterowca w kierunku Królewca (zalew po lewej, poza kadrem).
Dlaczego Heiligenbeil zbudowano właśnie tutaj, w dolinie rzeki Jarft? Mogły o tym zadecydować dwie główne przyczyny. W czasach prehistorycznych rozległe lasy, zajmujące niemal całe południe powiatu Heiligenbeil, kończyły się nad rzekami Bahnau (Bahnau / Mamonówka) i Jarft, a w jego zachodniej części było wiele osad pruskich. Potrzebowały one — podobnie jak nowe wsie niemieckie, powstające tu na początku XIV wieku — ośrodka gospodarczego, targu. Ponadto tutaj, u zbiegu rzek Bahnau i Jarft, znajdowało się pruskie sanktuarium, które później nazwano „Świętym Gajem”.
Sanktuarium to miało chronić pruską osadę z niewielką warownią. W kronikach zachowała się jej nazwa — Swentomest (Swentomest, gdzie swintas = święty, mesta = miejsce).
Co ciekawe, początkowo miasto nazywało się właśnie Heiligenstadt (Heiligenstadt), „Święte Miasto”, i dopiero później stało się Heiligenbeil.
Cóż mogło być bardziej naturalnego niż założenie niemieckiej gminy właśnie tutaj, w miejscu tak sprzyjającym pod względem przyrodniczym i historycznym! Prostokątny plan miasta z siatką ulic i równie prostokątnym rynkiem pośrodku do dziś świadczy o rozplanowaniu opracowanym przez urzędników zakonu.
Niektóre fragmenty murów miejskich i fosy w znacznej mierze przetrwały do naszych czasów, choć wojny i pożary często niszczyły miasto nad Jarftem i w dużym stopniu zmieniały jego oblicze. Heiligenbeil wiele wycierpiało podczas wojny miast (wojna trzynastoletnia, 1454–66)2 i wojny jeźdźców (1520–21)3. W latach 1463 i 1520 Polacy doszczętnie je spalili. Pożary z lat 1677 i 1807 również zniszczyły większą część miasta i ostatnie zachowane do tego czasu budowle średniowieczne.
Ratusz w Heiligenbeil.
Stary ratusz zniszczono już w 1520 roku, następny legł w gruzach w 1807 r. Wtedy też, w grudniu 1807 roku, ofiarą pożaru padły ocalałe do XIX wieku stare kamienice z podcieniami przy rynku.
Plac centralny (rynek), apteka (pośrodku) i kościół luterański.
Ostatni ratusz, zapamiętany przez nas, mieszkańców Heiligenbeil, dzięki swojemu oryginalnemu portalowi i wieży, zamienił się w ruiny i zgliszcza w marcu 1945 r.
Nawet kościół protestancki z masywną wieżą, której płaski namiotowy dach tak dobrze wpisywał się w otaczający krajobraz, po pożarach z lat 1677 i 1788 zachował do 1945 r. jedynie skromne pozostałości architektury średniowiecznej, a mianowicie w unikatowym portalu głównym i w zakrystii z ośmiodzielnym sklepieniem gwiaździstym. Dziś również ci świadkowie architektury gotyckiej zostali unicestwieni.
Nic nie zostało z dwóch bram miejskich, które do 1807 r. strzegły spokoju Heiligenbeil niczym wiecznie czuwający wartownicy.
Po klasztorze augustianów (znajdował się na wschodzie miasta, tuż przed murem miejskim, i istniał w latach 1372–1520) nie zostało nic poza kilkoma nazwami okolicznych pól.
Do 1945 r. przetrwała tylko jedna średniowieczna instytucja — szpital św. Jerzego. Wywodzi się on z dworu św. Jerzego pod Heiligenbeil, wzmiankowanego po raz pierwszy w 1416 r. Książę Albrecht (Albrecht von Brandenburg-Ansbach) w 1563 r. ufundował ten szpital na nowo i nadał mu dawne ziemie klasztorne. W 1865 r. na placu, który później otrzymał nazwę Feyerabendplatz (Feyerabendplatz), tuż przy murze miejskim, wzniesiono duży ceglany budynek i założono ogród.
Widok na kościół luterański przez drzewa na brzegu rzeki.
Jakich tylko prób od czasów zakonu aż po dzień dzisiejszy nie musieli przejść mieszkańcy miasta nad Jarftem! Wojny i pożary, epidemie i głód, grabieże i prześladowania rujnowały ludność, przerzedzając ją, lecz nie unicestwiając, czyniąc ją biedną, lecz nie całkiem pozbawioną środków.
Tama z przelewem, którą w Heiligenbeil nazywano „wodospadem”.
Znosząc ciężkie ciosy losu, mieszkańcy Heiligenbeil odbudowywali swoje miasto, zapraszali nowych mieszczan i wiedli skromne, lecz godne życie mniej więcej do 1900 r.
Od XVI do XVIII w. piwo z Heiligenbeil cieszyło się tak nienaganną renomą, że eksportowano je w ogromnych ilościach. Przez długi czas sławę przynosił miastu także znakomity chleb pszenny. Przez ponad dwa stulecia tokarze z Heiligenbeil królowali na rynku ze swoimi kołowrotkami, drewnianymi motowidłami i zabawkami. Produkty z tutejszych młynów trafiały do Berlina, Brunszwiku i Gdańska, a narzędzia rolnicze „Wschodnioniemieckiej Fabryki Maszyn” sprzedawano nie tylko w Prusach Wschodnich, lecz w całym regionie bałtyckim, a nawet w Afryce itd., co przynosiło mieszkańcom dostatek, a miastu korzyść.
Od XVII do początku XIX w., a w czasach najnowszych w latach 1936–1945 Heiligenbeil był przede wszystkim miastem wojskowym, w którym stacjonowały jednostki znanych pułków.
Bardzo korzystne jest też położenie miasta. W średniowieczu przechodziły przez nie wszystkie drogi w tej części Prus. Dlatego często stawało się miejscem różnych ważnych wydarzeń państwowych. Gdy w Prusach Wschodnich budowano pierwszą szosę, ona również przebiegała przez Heiligenbeil.
To tutaj 1 stycznia 1511 r. wybrano ostatniego wielkiego mistrza zakonu krzyżackiego w Prusach — margrabiego Albrechta Hohenzollerna, Albrechta Brandenburskiego.
Dworzec kolejowy w Heiligenbeil.
W 1853 r. nasze miasto stało się również stacją na pierwszej w prowincji Prusy Wschodnie linii kolejowej Królewiec — Berlin. To stąd w 1938 r. zaczęto budować odgałęzienie kolejowe Heiligenbeil — Cynty.
Ścieżka dla pieszych prowadząca do dworca kolejowego.
1 kwietnia 1819 r. Heiligenbeil otrzymał status miasta powiatowego, mimo peryferyjnego położenia w nowo utworzonym powiecie Heiligenbeil.
Już w czasach zakonu istniała tu szkoła łacińska, która przygotowywała licznych synów mieszczan do studiów na uniwersytetach Europy. Zlikwidowano ją dopiero w 1811 r. Część jej zadań przejęła szkoła miejska4. Obok niej działała także szkoła-przytułek dla ubogich dzieci. Obie szkoły połączono w jedną szkołę miejską w sierpniu 1910 r.
Od 1879 r. w Heiligenbeil istniała również szkoła rolnicza, dobrze znana w całej prowincji.
W 1927 r. została zamknięta. Jej budynek przekazano nowo utworzonej szkole średniej. Ponadto w Heiligenbeil działała szkoła dokształcająca, która później przekształciła się w szkołę zawodową, a od 1927 r. — rolnicza szkoła zimowa dla młodych gospodarzy.
Mniej więcej do 1900 r. miasto nad Jarftem było przede wszystkim miastem rolniczym i rzemieślniczym. W dawnych czasach wiodącą rolę w jego gospodarce odgrywali piwowarzy. Później znaczenie i wpływy zyskali także rzemieślnicy, którzy weszli w skład rady, a tym samym do władz miejskich.
Zdjęcie grupowe uczniów na tle budynku szkoły.
Po zwycięskich dla Prus wojnach drugiej połowy XIX wieku w Heiligenbeil impuls do rozwoju otrzymało jednocześnie kilka gałęzi przemysłu.
Robotnicy i pracownicy umysłowi (u góry) „Wschodnioniemieckiej Fabryki Maszyn”.
Prosty kowal Rudolf Wermke (Rudolf Wermke) ze Stolzenbergu (Stolzenberg) zbudował w 1869 r. w mieście kuźnię, którą stopniowo rozbudowywał, ponieważ jego pługi cieszyły się dużym popytem. Po śmierci Wermkego firma rozrosła się we „Wschodnioniemiecką Fabrykę Maszyn” (Ostdeutsche Maschinenfabrik), produkującą różnorodny sprzęt rolniczy. Jej znakiem firmowym były dwie skrzyżowane siekiery, a dzięki jakości wyrobów była popularna nie tylko w ojczyźnie. Wzorowa była również infrastruktura tej fabryki maszyn w Heiligenbeil, stworzona dla robotników i pracowników przez jej zarządców (F. Bartels / F. Bartels, od 1938 r. Heßmer).
Młyn zbożowy, zbudowany w czasach zakonu, w 1828 r. przeszedł na własność prywatną rodziny młynarzy Dous (Dous), a w 1844 r. — rodziny Zarniko (Zarniko).
Latem 1918 r. nabyła go „Spółdzielnia Zakupów i Sprzedaży”, a pod kierownictwem jej dyrektora Franza Wunderlicha (Franz Wunderlich) przekształcił się w przedsiębiorstwo przemysłowe, mielące i sprzedające rocznie dziesiątki tysięcy cetnarów zboża.
Po pierwszej wojnie światowej znaczne zyski przynosiły tartaki Carla Stolta i Eugena Hinzkego (Carl Stolt & Eugen Hinzke). Były one dostawcami drewna w mieście i powiecie Heiligenbeil. Firma „Fritz Werning i S-ka” (Fritz Werning & Co.), powstała 1 października 1900 r. na bazie tartaków Laubschata i Beckera (Laubschat und Becker), stała się dużym przedsiębiorstwem z tartakiem parowym w Rosenbergu (Rosenberg) i działalnością budowlaną, obejmującą także zakład wyrobu mat trzcinowych w Heiligenbeil. Zrealizowała liczne projekty budowy obiektów naziemnych, podziemnych i innych w Heiligenbeil i jego okolicach.
Fritz Dick, ostatni cudowny tokarz z Heiligenbeil, przy pracy.
Około 1875 r. Hermann Eggert założył przedsiębiorstwo, które dzięki jego współpracy z inżynierem Emilem Beckerem aż do końca pierwszej wojny światowej cieszyło się pewną renomą pod nazwą „Fabryka Maszyn Eggert i Becker” (Maschinenfabrik Eggert und Becker).
Słynna „beczułka z Heiligenbeil” z naczyniami dla lalek.
Przedsiębiorstwo zbankrutowało, a inżynier mechanik Pritzkuleit (Pritzkuleit) zbudował na jego miejscu nowy interes, którego wartość wzrosła zwłaszcza dzięki dużej stacji benzynowej przy Königsberger Straße.
Od 1914 r. w Rosenbergu działała cegielnia wapienno-piaskowa Wernera Frischbuttera (Werner Frischbutter), należąca wcześniej do Riedla (Riedel). Cegły z tego zakładu cieszyły się dużym popytem. Wyroby heiligenbeilskiej fabryki cementu „Flakowski i Przygodda” (Flakowski und Przygodda) służyły głównie do budowy studni i pomp.
W latach 30. w naszym mieście osiedliły się także firma budowlana „Erich Komos” (Erich Komos), zakład metali lekkich „Gerlach” (Gerlach) i fabryka budyniów „Döhler” (Döhler).
W latach 1936–37 jako wyspecjalizowany zakład zbrojeniowy, powiązany z lotniskiem i jednostką lotnictwa wojskowego, zbudowano pod miastem bazę lotniczą, która stała się największym kompleksem przemysłowym w powiecie. Produkowano w niej głównie części do samolotów wojskowych. Tam też serwisowano i naprawiano sprzęt Luftwaffe (Luftwaffe). Około 3000 pracowników nowego zakładu, którzy przenieśli się tu z różnych części Niemiec, wniosło istotny wkład w rozwój miasta.
Pierwszoklasistki z Heiligenbeil.
Z każdym nowym przedsiębiorstwem, a od połowy lat 30. także w związku z przenoszeniem tu coraz to nowych jednostek wojskowych, liczba ludności Heiligenbeil rosła. W 1871 r. w naszym mieście mieszkało 3385 osób,
w 1891 r. — 3810,
w 1910 r. — 4821,
w 1925 r. — 5178,
w 1933 r. — 5623,
w 1939 r. — 12 100 mieszkańców.
W latach 1871–1910 przyrost wyniósł 142%, w latach 1925–1939 — 203%, a jeśli porównamy liczbę ludności z lat 1871 i 1939, zobaczymy przyrost o 357%! W ciągu niespełna 70 lat ludność naszego miasta wzrosła ponad trzyipółkrotnie. W wojennym 1944 r. w Heiligenbeil mieszkało ponad 16 000 osób. Nie wiadomo jednak, ilu spośród nich było stałymi mieszkańcami.
Rozwój gospodarczy był możliwy tylko dzięki wykorzystaniu osiągnięć techniki.
Oprócz rzeźni zbudowano gazociąg, wodociąg i kanalizację. Miasto zostało zelektryfikowane. Szpital powiatowy, wzniesiony w 1887 r., rozbudowano i zmodernizowano w latach 1931 i 1937. W jego budynku mieścił się także Państwowy Urząd Zdrowia.
Apteka po raz pierwszy wzmiankowana jest w 1709 r. Należała do rodzin Falz (Falz), Weinberger (Weinberger), Friebel (Friebel), Brickmann (Brickmann), Wittrin (Wittrin), Sonntag (Sonntag), Eichholz (Eichholz ) i od 1895 r. Mertens (Mertens).
Nowy Kreishaus w Heiligenbeil.
Gdy budynek starostwa przy Feyerabendplatz stał się zbyt mały wobec wzrastających zadań administracyjnych powiatu, władze powiatowe zbudowały w latach 1923–24 przy Königsberger Straße okazały jak na prowincjonalne warunki Kreishaus (Kreishaus), który niemal bez uszkodzeń przetrwał rok 1945.
Feyerabendplatz z pomnikiem cesarza Wilhelma I.
Dążenie miasta do rozwoju przejawiło się w budowie nie tylko pojedynczych nowych domów, lecz także całych dzielnic: osiedla mieszkaniowego za Kreishausem, przy koszarach, a przede wszystkim „Miasta-ogrodu” (Gartenstadt) między „Górą Fabryczną” (Fabrikerberg) a dzielnicą Rosenberg. Heiligenbeil rozciągał się na 5 km w kierunku północno-wschodnim od osiedla Południe (Siedlung Süd) wzdłuż starej szosy waltersdorfskiej (Waltersdorfer Kunststraße) oraz od zakładów przemysłowych aż po port Rosenberg.
Oprócz nowych budynków sądu okręgowego i urzędu skarbowego ozdobą miasta stał się także gmach redakcji gazety „Heiligenbeiler Zeitung” (Heiligenbeiler Zeitung).
Zaczynając od niewielkiej drukarni, przedsiębiorstwo od lat 20. mogło dzięki nowoczesnym maszynom drukarskim realizować duże zlecenia zewnętrzne i drukować dziennik „Heiligenbeiler Zeitung”, przemianowany później na „Natanger Tageblatt” (Natanger Tageblatt). W krwawych dniach marca 1945 r. drukowano tu ostatnią gazetę dla pozostającej jeszcze w niemieckich rękach części Prus Wschodnich.
Burmistrz i ojcowie miasta dbali też o zieleń i przestrzenie publiczne: na dawnej łące urządzono lubiany przez mieszkańców plac Feyerabendplatz z pomnikami burmistrza Augusta Feyerabenda (August Feyerabend) i cesarza Wilhelma I (Wilhelm I). Obok przypominającego park Ogrodu Strzeleckiego, na cześć burmistrza Louisa Schrödera (Louis Schröder), założono plac Louis-Schröder-Platz (Louis-Schröder-Platz). wznoszący się nad doliną rzeki Jarft.
Stamtąd Ścieżka Filozofów prowadziła brzegiem rzeki Jarft do śluz i wodospadu. Popularnymi miejscami były też plac Lutherplatz, boisko sportowe i basen.
Lutherplatz i iglica kościoła katolickiego.
A ci, którzy chcieli nacieszyć się malowniczymi okolicami, wyruszali na piesze wędrówki do Gaju Świerkowego, na górę Maiberg (Maiberg) koło doliny Bahnautal (Bahnautal) w pobliżu Wermten (Wermten), do Damerau (Damerau), do Hospitalwaldu (Hospitalwald) z cudowną doliną rzeki Jarft i górą Lateinerberg (Lateinerberg), wędrowali wybrzeżem Zalewu w okolicach Foliendorfu (Foliendorf) i Leisuhnen (Leisuhnen), przemierzali pagórkowate wybrzeże morskie koło Bałgi i w Büsterwaldzie (Büsterwald), wspinali się na majestatyczne ruiny zamku zakonnego w Bałdze, gdzie zwiedzali także miejscowe muzeum i podziwiali wspaniałe widoki panoramiczne. Jakież to znajome i ukochane ścieżki, jakie swojskie nazwy! Żyją w naszych sercach i w pamięci.
Dawniej Heiligenbeil nie był szczególnie znany, lecz po straszliwej zimie 1944–45 r. przeszedł do historii.
Był schronieniem i bramą dla ponad ¾ miliona wysiedlonych, ściganych, zubożałych i rannych ludzi, którzy przebyli ciężką drogę w nieznane przez lodowate noce, sztorm i śnieg, w strachu i pośpiechu, po kruchej pokrywie lodowej Frisches Haff, by uniknąć cierpienia i śmierci. A jednak setkom z nich los przeznaczył pozostać w naszym mieście — na początku marca 1945 r. tylko tutaj pochowano około tysiąca uchodźców. Pod koniec marca 1945 r. Heiligenbeil w wyniku najcięższych walk został całkowicie obrócony w ruinę.
PRZYPISY
1.Natangią (Natangen) nazywa się obszar na południowym brzegu rzeki Pregel (Pregel, dziś Pregoła). Od zachodu Natangię oblewają wody zalewu Frisches Haff (Frisches Haff, Zalew Wiślany). Na wschód od Natangii leży Barcja (Barten), na południe — Warmia (Ermland).
2.Wojna miast (Preußischer Städtekrieg, 1454–1466) — inna nazwa wojny trzynastoletniej (niem. Dreizehnjährige Krieg) między Królestwem Polskim a zakonem krzyżackim. Nazwa wiąże się z tym, że wojna rozpoczęła się od powstania miast pruskich przeciwko władzy zakonu, a kluczową rolę w działaniach wojennych odgrywały związki miast, przede wszystkim Związek Pruski. W wyniku wojny Polska uzyskała dostęp do Morza Bałtyckiego, a zakon krzyżacki stał się lennikiem Korony Polskiej.
3.Wojna jeźdźców (niem. Reiterkrieg, 1519–1521) — inna nazwa wojny polsko-krzyżackiej, zakończonej podpisaniem rozejmu w 1521 r.
4.Tak zwana „szkoła dla ludności miejskiej” (ośmio-, dziesięcioletnia; XVIII–XIX w.)
Źródło
Zdjęcia
Bildarchiv Ostpreußen bildarchiv-ostpreussen.de.
● Od redakcji: Przeczytaj na VisitPrussia.com wywiad z tłumaczką baśni niemieckich, a w szczególności pruskich, naszą stałą autorką Tatianą Koliwaj, prowadzącą własnego bloga, na którym opublikowała w swoich przekładach niezliczone inne przypowieści, legendy i baśnie.
Przetłumaczono z języka rosyjskiego przy pomocy AI (Claude, Anthropic), październik 2026 r.
